SAP C_S4TM Prüfungen : SAP Certified - SAP S/4HANA Cloud Private Edition, Transportation Management (C_S4TM_2601)

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  • Prüfungscode: C_S4TM
  • Prüfungsname: SAP Certified - SAP S/4HANA Cloud Private Edition, Transportation Management (C_S4TM_2601)
  • Aktualisiert: 28-08-2026
  • Anzahl: 218 Fragen und Antworten
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Über SAP Certified - SAP S/4HANA Cloud Private Edition, Transportation Management (C_S4TM_2601) : C_S4TM Prüfungen echte Fragen

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C_S4TM echte Fragen

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SAP C_S4TM Prüfungsthemen:

AbschnittZiele
Systemkonfiguration und Integration- Konfiguration von SAP TM in S/4HANA Cloud Private Edition
  • 1. Einrichtung von Stammdaten für TM-Prozesse
    • 2. Integration mit integrierten und externen Systemen
      Überblick über SAP Transportation Management- Grundlegende Konzepte von SAP TM in S/4HANA Cloud Private Edition
      • 1. Geschäftsprozesse im Transportmanagement
        • 2. Integration mit der zentralen Logistik von SAP S/4HANA
          Gebührenverwaltung und Abrechnung- Kalkulation und Frachtkosten
          • 1. Abläufe der Frachtabrechnung
            • 2. Berechnungsformulare und Gebührenstrukturen
              Transportplanung- Planungsabläufe und Durchführung
              • 1. Erstellung von Frachteinheiten und Planungsstrategien
                • 2. Szenarien der Transportplanung
                  Transportabwicklung- Lebenszyklus der Abwicklung
                  • 1. Auswahl von Dienstleistern und Ausschreibungsverfahren
                    • 2. Frachtaufträge und Frachtbuchungen

                      SAP Certified - SAP S/4HANA Cloud Private Edition, Transportation Management (C_S4TM_2601) C_S4TM Prüfungsfragen mit Lösungen

                      Frage #1

                      CHALLENGE 2 - Transport Method Selection for Urgent Service Kits
                      Two freight orders are created for similar service-kit deliveries. One preserves the urgent delivery expectation and returnable packaging requirement, while the manually assigned one requires service coordination to revise the technician schedule.
                      Which factor should drive the next validation?
                      Response:

                      A. Whether event tracking should be skipped after the carrier accepts the shipment.
                      B. Whether service coordinators can keep a spreadsheet of revised technician schedules.
                      C. Whether both freight orders can later receive any parcel charge from the carrier agreement.
                      D. Whether freight unit attributes remain connected to freight order structure and transport method selection.


                      Frage #2

                      CHALLENGE 2 - Priority Windows Preserved During Freight Order Creation
                      Two freight orders are created for similar partner-staged deliveries. One preserves the priority window and staging-location requirement, while the manually assigned one requires customer service to revise the laboratory replenishment confirmation.
                      Which factor should drive the next validation?
                      Response:

                      A. Whether customer service can keep a spreadsheet of revised replenishment confirmations.
                      B. Whether freight unit attributes remain connected to freight order structure and partner execution selection.
                      C. Whether both freight orders can later receive any route charge from the carrier agreement.
                      D. Whether event tracking should be skipped after the partner accepts the shipment.


                      Frage #3

                      CHALLENGE 4 - Packaging Fees and Service Delivery Cost Allocation
                      A tester finds that packaging-related fees calculate for individual freight orders, but delivery-level reporting cannot explain how costs were distributed to originating service-kit deliveries. The inconsistency appears mainly after manual carrier assignment.
                      What should be validated next?
                      Response:

                      A. Whether warehouse packing should be completed before deliveries become transportation-relevant.
                      B. Whether service-kit shipments should be priced outside SAP until the reverse logistics rollout.
                      C. Whether carrier output communication can replace charge calculation for packaging fees.
                      D. Whether settlement allocation follows the executed freight order structure and originating service-kit delivery relationship.


                      Frage #4

                      CHALLENGE 3 - Subcontracting and Event Visibility for Receiving Readiness Warehouse supervisors schedule afternoon unloading labor based on planner expectations before carrier subcontracting is confirmed. When event updates arrive later than expected, receiving teams adjust staffing and dock assignments on short notice.
                      What should the consultant recommend?
                      Response:

                      A. Stop event tracking for inbound freight orders until the warehouse completes receiving for the day.
                      B. Base receiving preparation on confirmed subcontracting status and usable event visibility rather than preliminary planner expectations.
                      C. Keep scheduling labor from planner expectations because early preparation improves warehouse productivity.
                      D. Require finance to approve the carrier charge before warehouse supervisors schedule unloading labor.


                      Frage #5

                      A regional industrial label printer distributor is validating SAP S/4HANA Transportation Management execution for shipments released from a warehouse-managed configuration area'. Freight orders are planned, carriers are assigned, and warehouse users confirm configuration completion before pickup. Carrier dispatch communication is generated, but the transportation configuration-complete milestone is not visible for shipments using the new configuration-area handoff.
                      The transportation team confirms that freight orders are executable and not blocked. The new handoff was introduced during the private cloud rollout. The constraint is to keep the new configuration process while removing manual milestone updates before carrier departure.
                      Which action best resolves the missing configuration-complete milestone?
                      Response:

                      A. Move affected shipments back to the prior configuration flow because it already produced visible milestones.
                      B. Regenerate carrier dispatch communication because successful output should create the configuration-complete milestone.
                      C. Ask transportation users to update the configuration-complete milestone manually after every warehouse confirmation.
                      D. Validate the event tracking linkage for the new configuration-area handoff so warehouse configuration completion updates the transportation milestone automatically.


                      Fragen und Antworten:

                      Frage #1
                      Antwort: D
                      Frage #2
                      Antwort: B
                      Frage #3
                      Antwort: D
                      Frage #4
                      Antwort: B
                      Frage #5
                      Antwort: D

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                      1113 KundenbewertungenNeueste Kommentare (* Einige ähnliche oder alte Kommentare wurden ausgeblendet.)

                      Ich habe gerade die C_S4TM Prüfung bestanden, denn ich ihr Studienmaterial benutzte. Danke für ihre Hilfe.

                      Goethe

                      Goethe   4.5 star  

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                      Altenloh   5 star  

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                      Martens   5 star  

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                      Käthe   4 star  

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                      Stern   4.5 star  

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